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Prime à la casse : disparition progressive confirmée

La ministre de l'Economie Christine Lagarde a confirmé ce mardi que le programme de prime à la casse devrait disparaître progressivement entre 2010 et 2011.
Interviewée ce mardi sur France Inter, Christine Lagarde a confirmé que la prime à la casse allait être arrêtée progressivement. L'abandon de cette dernière devrait avoir lieu à cheval sur 2010 et 2011, contrairement à notre voisin allemand ou aux Etats-Unis où l'arrêt a été immédiat.
« On a eu raison de soutenir la croissance, il fallait impérativement engager les finances publiques, (mais) il y a un moment où il faut un peu se désintoxiquer » a ajouté la ministre afin de justifier cette décision.
Une prime qui a soutenu le marché automobile
La prime à la casse, qui concerne les véhicules de plus de 10 ans, permet l'obtention d'une prime de 1.000 euros suite à l'acquisition d'un véhicule neuf dont les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures ou égales à 160 grammes de CO²/km. Officiellement lancé jusqu'au 31 décembre 2009, le gouvernement a choisi de prolonger cette offre pour continuer à soutenir le marché automobile, bien que probablement réduite à 700 ou 800 euros dès 2010.
Le succès de ce programme de relance économique, appliqué un peu partout en Europe, aura eu l'effet escompté. L'association des constructeurs automobiles européens (ACEA) a indiqué qu'en juillet, 1.295.711 voitures neuves avaient été immatriculées, soit un bond de 2,8% sur un an. En août, la progression s'élevait à 3% avec 829.083 voitures vendues. Une hausse de 7% des immatriculations a été enregistrée au mois d'août en France et plus de 330.000 véhicules avaient bénéficié de cette aide sur les 8 premiers mois de l'année.
Malgré ces chiffres plus que probants, de nombreux analystes mettent en doute les effets à long-terme d'un tel système, et craignent une chute brutale des ventes dès l'arrêt du programme. Un arrêt total qui n'aura cependant pas lieu avant 2011, comme l'a indiqué Christine Lagarde.
Le bonus/malus automobile évolue aussi
Dans le même temps, la secrétaire d'Etat française à l'écologie Chantal Jouanno, a affirmé ce mardi que le bonus-malus écologique allait se durcir progressivement dès 2010, comme cela avait été envisagé dès son lancement. Selon Les Echos, les seuils d'émission de carbone devraient être fortement réduits l'année prochaine pour pouvoir bénéficier des primes aujourd'hui accessibles. Le quotidien économique avance un changement à la baisse, de 700 a 500 euros de primes pour les voitures émettant moins de 115 grammes de CO2.
«Ce n'est pas une prime à l'achat de véhicules», a rappelé Chantal Jouanno. «C'est une prime au développement de véhicules entre guillemets propres, car les véhicules propres, cela n'existe pas», a-t-elle ajouté ce mardi sur France Info.
Rentré en fonction le 1er janvier 2008, le système de bonus/malus automobile a pour but d'orienter les acheteurs vers des véhicules moins polluants.

(source Le Figaro 23/09/09)

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